公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝及服務(wù)于一體專業(yè)提供橋梁護(hù)欄立柱，防撞護(hù)欄立柱，河道護(hù)欄、河道欄桿、人行道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、1隔離護(hù)欄、景觀護(hù)欄和橋梁護(hù)欄，園林公園花壇護(hù)欄及城市景觀元素。

    公司秉承：踏實、拼搏、團(tuán)結(jié)、責(zé)任創(chuàng)新的企業(yè)精神；并以誠信共贏為開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境；以全新的管理模式，完善的技術(shù)，1的服務(wù)為生存根本，生產(chǎn)制造各工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證出廠的每個產(chǎn)品。
    我們始終堅持用戶至上，用心服務(wù)于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。竭誠歡迎新老客戶來電來函惠顧洽談。

防撞護(hù)欄進(jìn)行作色的方法有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護(hù)欄著色使用最普遍的就是噴塑。橋梁護(hù)欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護(hù)欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，首先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護(hù)欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，1壯美。這也是大橋為了有效防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而精心設(shè)計的，橋梁護(hù)欄作為景觀元素之一，是闖入景觀中的人工構(gòu)造物，為尊重原有的景觀或良性改造景觀的目的，做到與景觀各元素形、色、質(zhì)的和諧與融合，橋梁護(hù)欄裝飾有時需要對橋梁護(hù)欄進(jìn)行必要的裝飾。

1.人行道或安全帶外側(cè)的護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。護(hù)欄構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm切不宜采用橫線條護(hù)欄。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2.護(hù)欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3.護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m
防撞護(hù)欄立柱施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)：
1.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達(dá)到設(shè)計深度并與路肩垂直;立柱線經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。
2.立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查實，同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率實和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面以及立柱污損的情況。什么是鐵藝河道護(hù)欄呢?我們先來了解下鐵藝護(hù)欄，鐵藝護(hù)欄的應(yīng)用有著悠久的歷史，它開始作為建筑裝飾構(gòu)件，廣為流行。
防撞護(hù)欄立柱主要起到當(dāng)車輛裝機護(hù)欄過程中，增大水平抗壓力，從而使橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加護(hù)欄結(jié)構(gòu)安全能。